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Showing posts from January, 2017

[HOW TO] Hinge repair

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Before the 2017 season starts, my prefer neon orange Shinto which survived to col de Tende radio issue, and which allowed me to reach the 3rd place at the last world championship needed some maintenance and attention as the wing that has been repaired (partially delaminated, hine partially cut) showed again some degradation on the hinge during the last league contest at the point I needed in urgence before my last flight to apply some tape to secure the flap and avoid more damages of the flap wiper.
I used the same technic that I will explain now. First, I apply some thin transparent tape to well align the flap with the wing with no slop. Second, I disconnect the lds head to get more rotation and free movement. I protect the 2 side (wing and wiper) with some paper tape.
I use sikaflex 11 FC which is a mono component advanced polyurethane, elastomeric sealant/adhesive, exist in different colors. This time I choose black as the Shinto underside color is also black. (http://…

Essai du Vagabond XL de Hacker Model

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Vagabond XL de  Hacker Model Plus grand … mais plus performant ? Texte : Pierre Rondel, Photo : Joël Marin et Pierre Rondel
Introduction
Un an après la sortie et le succès du Vagabond, un planeur de VTPR en EPP,  Hacker Model a décidé de sortir une version revisitée et plus grande baptisée XL, avec une envergure de 2m au lieu de 1.50 m. Quand j’ai vu l’annonce, je me suis d’abord posé la question de l’intérêt d’une telle augmentation d’envergure et si le Vagabond n’allait pas perdre en agilité. C’est ce que je vous propose de découvrir dans cet essai. En quoi est-il diffèrent ? Outre l’envergure,  la longueur de fuselage est identique. Si l’on dispose côte à côte les 2 fuselages, on s’aperçoit que le fuselage du XL est plus haut et offre plus de surface latérale. La dérive est aussi plus grande. Le servo de profondeur a été déplacé à l’arrière, juste à quelques centimètres du stab. C’est une petite déception car les premières photos et description laissaient entrevoir l’utilisation d…

ASW15b formation flying

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Here is a slideshow showing 2 Airtech Asw15b (Alfio Origlio and his mate) doing some formation flying at Corps in the french Alps. This plane, with a 4m wingspan, is not produced anymore, which is a shame as it was one of the most versatile 4 m sailplane on the market. Pictures taken in summer 2013.


A la découverte du F3F !

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Derrière l’acronyme « F3F » se cache une discipline à la fois simple et passionnante, considérée comme la formule 1 du vol de pente, tout d’abord parce que c’est la seule discipline de vol de pente reconnue par la Fédération Aérienne Internationale (FAI) et ensuite car il s’agit d’une pure épreuve de vitesse. Je vous propose aujourd’hui de découvrir cette catégorie alliant technicité avec nature et beau paysages !


Une règle du jeu des plus simples …
Tout d’abord, il s’agit de vol de pente, c’est- à-dire que le planeur RC utilise la portance dynamique créée par le vent rencontrant un relief. Le jeu consiste à être chronométré sur une distance de 1 000 m entre 2 plans (bases) espacés de 100 mètres (soit 5 allers retours et 9 virages) après une prise d’altitude de 30 secondes maximum. Les pilotes volent les uns après les autres, évitant ainsi tout risque de collision. Le concurrent est placé au centre de deux “bases” espacées de 100 m et n’a le droit à aucune aide à part pour le lancer …

Flying with vultures

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After the extinction in the beginning of the 20th century, griffon vultures started to be reintroduced in the Alps massif central and pyrénées, and the population has been since then steadily growing. During the FAI in Briançon in 2014 we could observe a group of 40 vultures parking at the bottom of the slope and waiting for an huge thermal to fly away. impressive !



It is now usual to see but also to fly with vultures in our region. It is each time a magic moment given the size of the bird, like this session in November 2015 with Martial Faure (Mar Tien) at col de Faisses, flying his Baudis ASW22.




Swift Hacker Model: Une mousse qui a du style !

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Texte : Pierre Rondel Photo : Joël Marin et Pierre Rondel Introduction Au salon de Nuremberg 2015, et suite au succès du Vagabond, Hacker présentait plein de nouveautés planeur. Il s'agit en fait d'un concept où la même formule aérodynamique est déclinée en 4 modèles semi maquette différents (Blanik, Swift, Fox, Lunak) en version planeur pur ou planeur électrique et disponible dans des coloris variés afin de satisfaire tous les goûts ! Je vous propose aujourd'hui l'essai de la version planeur pur du Swift de cette gamme SKG.

Le tour du propriétaire Le kit Hacker Model est sans conteste ce qui se fait de mieux dans le monde des modèles EPP découpés au fil chaud. Soigneusement emballé on retrouve tout d'abord les ailes décorées et entoilés au film de lamination à chaud, longeron en pin et nervure d'emplanture en CTP posés. Les puits de servos sont creusés, ainsi que les passages de fil de servos.

Le fuselage est lui aussi décoré, mais non entoilé, les diverses déc…

Plateau d'Emparis (French Alps)

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August 2014, Plateau d'Emparis (French Alps): Joël Marin's alliaj HM in front of La Meige's glacier. La Meige is 3 983 m at its highest point. The Plateau d'Emparis is a very nice and wild area to go, better for sport flying than for F3F, but a magic place definitively !

Here is the Video of our first visit to this beautiful place: